倫敦的活廣告 ~ 雙層巴士




                                          走在街上  隨處可見的市區地圖




                                              維多利亞車站公車候車亭




                                                 經過倫敦塔橋的公車





                                             倫敦的郵務車也是紅色的




     公車站牌的街道索引  對應經過的公車   例如 :  Bolton Gardens  有 C1 公車經過   




                        找到目的地及對應的公車




                                        公車時刻表及路線說明 一目瞭然




            找到正確的公車路線  再找站牌的所在位置


 



                            站牌所在的位置  可以從公車站牌的地圖看得出來




                                    例如 :  C1 公車站牌是位在 GA 的位置


               這站站名是 Bolton Gardens  開往南肯辛頓的車有C1 及 430 路 


 



                                  行經路線說明 ~ C1 有行經  Earl's Court




                                    地鐵站也有公車站牌位置及出口指示


 



                           地鐵站內的售票及服務窗口  也可詢問公車資訊喔 !




 我們坐的 159 路公車  可看出沿線經過的地鐵站及火車站




    部份公車是夜間公車 ( Night Bus ) 及 24 小時公車  




                                  公車候車亭會顯示公車幾分鐘即到站




                 夏天晚上九點多  天色還不算太黑




                            公車行經西敏橋  即可看到倫敦眼 ( 9 : 30 pm )


 



                                                      休息中的公車


 



                             舊型的雙層巴士 ( 從後門上車 )  數量已經愈來愈少




                                        坐公車行經西敏橋  看到大笨鐘




                                        在公車上可拍下特拉法加廣場全景




                                                    坐公車欣賞街景




 




                             公車內部可看到旋轉樓梯  ( 這是牛津的公車 )


                                           左邊架高的平台可放置行李




                                          公車上層  ( 這也是牛津的公車 )




                                            坐在上層  大家都儘量往前坐


 


 


 


 



抵達倫敦的第三天  也是整個行程的第二天


坐地鐵的新鮮感  已經無法滿足我們了


對於倫敦的公車  我們更是充滿期待  躍躍欲試


因為倫敦滿街跑的公車這麼可愛  而且又是雙層巴士


怎麼可以不去體驗一下呢 ?  ( 以前去香港時  我也超愛坐雙層巴士的  )


 


其實那天一大早  我在青年旅館附近雨中散步時


已經有先到公車站牌去實地瞭解一下  看起來好像並不難


因為所有的資訊可說是一目瞭然


即使初到倫敦的我  雖然東南西北搞不太清楚  頓時也覺得信心大增不少


其實坐公車並不難  我想一般人比較害怕的並不是不清楚行經路線


而是可能擔心坐錯方向或是坐過了站吧 !  ( 包括坐火車也是 )


我想  在我們不熟悉的地方坐錯方向都是極有可能發生的  即使在台灣也是 !


 


我覺得坐公車最大的好處  就是可以看見街景


有時在台北  我也刻意帶小朋友坐公車  沿路跟他們解說  讓他們有方向感


因為長久坐捷運  他們其實不太認得台北的街道及建築


在倫敦  坐公車的好處也是這樣 


當我們腳酸了不想走  跳上公車就可以坐著欣賞移動的風景  順便休息 


看到好看或感興趣的景點再隨機跳下車 


不僅使行程更有彈性  也可節省不少體力及時間


 


而且倫敦的公車不分距離 票價都一樣  坐得愈遠愈划算 ( 不像地鐵按距離計價 )


我們從地鐵西敏站五號出口  公車站牌 G 的位置坐上公車 159 路往郊區方向 


總共經過了二三十個站   差不多是從 Zone 1 坐到 Zone 3   行駛時間超過半個小時  


上車時刷一次卡 ( Oyster Card ) 就一路坐到下車 


坐這樣的距離只刷一次卡  令我感到十分驚訝 !


公車車廂內  也有跑馬燈會顯示這一站及下一站的站名  有時還配合站名廣播


有些地點就算公車路線沒有直接到達  但因為站牌都有地鐵站的標示 ( 如第七張照片 )


我覺得公車與地鐵互相搭配轉乘  或坐公車再換其他公車  也是不錯的嘗試


 


從車上看風景  跟用腳走路看風景  感覺很不同


當雙層巴士經過西敏橋  看到了倫敦眼又看到了大笨鐘及泰晤士河


從那種高度看遠處的景物  加上速度的感覺  讓人更加興奮


我這才體會到  原來變化交通工具 體驗不同的高度與速度  也是旅遊的樂趣之一


 


更好玩的是  我們坐 159 路時  還經過了 " 巴士的家 " ~


也就是雙層巴士的家  裏面停了滿滿的  將近 一二十輛的雙層巴士全部列隊排排站


那時已經晚上九點多  雙層巴士統統回到了它們的 " 家 "


這種場景  就好像看到所有的湯瑪士小火車都停進了提茅斯機房一樣


這種難忘的經驗  絕不是坐地鐵可以看得到 遇得到的


就是因為對公車路線不熟悉  所以永遠都不會知道下一個轉彎會看見什麼


一路上  伴著美麗風景出現的是許許多多的驚喜 !


 


倫敦的公車  除了乾淨及準時之外  最大的好處就是安全及舒適


它的車身是屬於低底盤的  即使是雙層巴士也不會令人覺得搖晃或顛簸


因為沒有階梯  老人家及小小孩也可以很輕易地上下車


還有坐輪椅的或是推娃娃車的  都可以輕而易舉上車 ( 後門有伸縮的斜坡設計 )


難怪看到好多滿頭白髮的倫敦老太太  都單獨坐公車上上下下


而新式的公車內部也有規劃讓輪椅或娃娃車停放之處  當然也有放置行李的空間  十分方便


 


一般人對倫敦公車的印象都是 ~  紅色的雙層巴士


雙層巴士分為老式的 ( Routemaster 如照片一 )  及新式的 ( Double - decker Bus)


老式公車數量已經很少  二十多年前我還坐過一次  這次則沒有坐到  很可惜 !


其實倫敦也有單層巴士 ( Single - decker Bus ) 及連結式公車 ( Articulated Bus ) 


另外  我也有看到黑色的雙層公車  不過數量極少  我才舉起相機就被它溜掉了


我猜  黑色的巴士  可能有別的廣告用途吧 !


總之  下次在倫敦街頭看到黑鴉鴉的雙層巴士  可別嚇一跳了喔 !


 


有時  在街上會看到 " NOT IN SERVICE " 的公車停在路旁


我猜想  那司機是不是去喝下午茶了啊 ? 


聽說  倫敦的司機下班時間到了  會請乘客全部下車去改搭另一班


我們第一次坐 159 路要去民宿時  那時已經晚上九點多 


車子開到一半時  司機將車緩緩停靠路邊  所有的乘客也都下車了


( 但其實那兒並不是終點站  大概還差 5 ~ 6 站吧!)


那位女司機從它座位列印出一張單子叫我們拿給另一路公車的司機


這樣 我們轉車就不須要再刷一次卡了


沒想到  才剛試著坐公車的我們  就遇到這樣新鮮的事  真是有趣呀 !


還好那晚終於平安到達民宿  沒有露宿街頭 ! 


 


 


Ps.   我們搭乘的公車  司機雖然有給我們轉乘券  但是其他乘客並沒有


        所以其他乘客轉乘公車必須再次刷卡


        乘客遇到這種情形  可以主動跟司機要求提供轉乘券  


        如果沒有要求  轉乘就必須再次付費  無形中會增加不必要的交通費用 !


 


 


        


 


 


 


 


*  相關文章 ~  旅遊資訊篇 (2) ~ 倫敦的地鐵 & 鐵路


                      Routemaster  ( 更多雙層巴士的介紹 )


                      倫敦的黑色雙層巴士  ( 照片 )


                       


 


 


 


 


 

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