乾淨的大阪街道 還給行人行的尊嚴
可愛的狸貓
早晨 8 點的大阪街頭
除了腳踏車 幾乎看不到路邊停車 路面平整沒話說 !
趕著上班的上班族
腳踏車是最好的代步工具
這是一個對自行車族友善的城市
準備上學的小朋友
這好像是宅配的車子 ? 腳踏拖車 真厲害 !
在這座大城市幾乎看不到塞車的情形
除了腳踏車 還是腳踏車
地鐵站出口
辦公大樓一旁腳踏車停放處 加以植栽綠化
寬敞易行的人行道
到銀行辦事 騎腳踏車
銀行專設的腳踏車停車場
餐廳 咖啡店門口
購物中心門口
花攤前
早晨 8 : 30 上班尖峰時間的交通路況
超市及麥當勞門口
前坐載一個 後座還有置物籃
幾乎看不到摩托車的城市
配備 功能齊全
上街購物 辦事的婦女
住宅一樓的腳踏車停放區
一棟公寓的腳踏車停車場
大阪市中心 ( 御堂筋 ) 的交通竟如此順暢
我到郵便局去買郵票
送飲料的貨車 這個厲害 ! 
飯店一旁的腳踏車停車場
前面載一個 後面載一個
日本媽媽都很厲害 ! 
住宅區 看不到車擠人 車擠車 馬路好像用熨斗燙過一樣 服服貼貼 ! 
老人走路也沒有危險的友善城市
上個月中 跟著一個去大阪批雜貨的朋友去看雜貨
在此之前 從沒想過我會再次造訪這個城市
2001 年秋天 我跟爸比參加京阪神的旅遊 曾經來過一次
那次去了大阪城 梅田空中庭園展望台 還有去逛梅田地下街及心齋橋
感覺除了環球影城沒去之外 大阪好像差不多就這樣了 !
當時在心齋橋買了一件聖誕老公公拼布小被 到現在孩子還在蓋呢 !
這次的行程 扣除交通及去京都一天 其實待在大阪只有兩個整天
兩天究竟能讓我發現什麼呢 ?
因為此行是為了看雜貨 所以在京都的那一天也是在逛市集及雜貨店
本想 隔天再去京都一趟 想到河邊走走 拍照 ( 我好像特別喜歡去河邊 )
但 因為到訪那天京都天氣不佳雨滴滴答答地下 我擔心隔天天氣恐怕也不好
就在為了是否再去京都舉棋不定的時候 我想到未來應該沒有機會再拜訪大阪了
且我也想把這個在京都鴨川或桂川散步的機會保留以後跟爸比一起共享 ( 腦中立刻浮現跟爸比一起散步的畫面 
)
所以 這個念頭一閃 我很快就做出了決定 ~
就乘這次好好來認識大阪一下吧 ! 而且 是用我自己的方式來認識它
這個決定 竟影響了我對大阪的看法 原來 過去對它的浮面印象實在錯誤
這個以商業聞名的城市 其實除了繁忙與熱鬧之外 它也有優雅及悠閒的一面
這樣的印象 早在第二天早晨步行在大阪街頭時 就已經教我相當地吃驚了
我們住在離心齋橋僅一站距離 ( 長堀橋站 ) 的市區民宅
走在路上 我覺得奇怪 明明是早晨八點上班上課最繁忙的時刻 路上來往的車竟少得讓人意外
大部份的人不是從地鐵站步行前往公司 就是騎著自行車穿梭於大街小巷
五月中二十度左右的天氣 讓人感到涼爽舒適
而且市區的空氣也相當清新 完全嗅不到一點讓人幾乎窒息的汽車廢氣 ( 每次走在台北的十字路口我都必須掩鼻而過 )
整個大阪府的人口有八百多萬 ( 2011. 06 的統計 ) 每天的交通流動竟如此井然有序 完全不打結
不得不讓人佩服這座城市規劃的遠見
過去看許多日本節目 常常看到有主婦們騎著自行車前往超市購物或接送小朋友
這次 我竟然也發現許多西裝筆挺的上班族也都是以自行車為代步工具 ( 我猜摩托車在這裏應該會滯銷吧 ! )
更新鮮的是 在這個日本第二大都市 甚至有些載貨送貨的人都是以自行車為工具 我差點看到傻眼 ! 
而且 大阪市的公車也相當少 我幾乎沒看到幾輛 讓我一度以為大阪並沒有公車哩 !
無論街道或人行道 及各項停車設施 都讓我感到這是一個對自行車族極為友善的城市 !
在大阪市區 幾乎看不到路邊停車格 更別說是雙併停車或是為了搶停車位一言不合大打出手的亂象
我所僅見的路邊停車 都是商店的貨車正在卸貨才會暫時停靠路邊
在這裏 腳踏車才是主流 連我們在心齋橋來來回回 也都是以腳踏車及步行為主
它們的腳踏車有各種實用的配備 功能相當齊全
我還曾看見一輛腳踏車前方龍頭的中央處設有一個支架 可以將一把傘固定在這裏
不知道台灣有沒有業者也提供這樣的服務 ? 好讓我們夏天揮汗騎車也有一個遮蔭
日前從新聞中得知 巴黎人現在也減少購車了
他們將擁有車的觀念 改變成只使用而不擁有 所以只租不買
巴黎市區有業者提供電動車租用服務 而且是採投幣式的 不僅方便 開車的人少了巴黎的交通也因此大為改善 !
因為旅行的關係 因為走很多路及拉行李的關係
我常常特別在意一個城市的道路及人行道的鋪設品質
每次出國 我總是很羨慕別的城市的居民可以走在寬敞平坦的路上
不必擔心自己被坑坑洞洞絆倒 不必害怕高高低低會踩空 ( 對於邁入高齡化社會的台灣 顯然還沒準備好 )
更不用為了許多礙眼的人孔蓋投訴無門
在我居住的城市 別說馬路挖了又補 補了又挖從沒停過 支離破碎的人行道更是司空見慣
我們這裏也有規劃自行車道 不過都被路邊停車佔去了 劃了也是白劃
在台灣 有些地方的騎樓被小吃攤佔用也就不說 偏偏這些小吃攤常常弄得地面到處油污或是濕濕滑滑甚為危險
曾在格友家看到她抱怨著人孔蓋發出摳囉摳囉的噪音擾眠已久 只有在連續下雨的天氣才讓人忘了它的存在
因為短短一條巷子五 六個人孔蓋分屬不同單位 問了里長問了工務局最後都沒有結果便不了了之
在上一篇 " 泰晤士河畔的 Swan Hotel " 一文
有格友回應給我 她說 " 泰晤士河上還真一片垃圾都沒有 怎麼拍怎麼美 草花和潔淨是文明的象徵 "
唉呀 ~ 我真想說 一個進步友善的城市 人行道的品質也是一個重要的指標啊 !
各縣市政府只喜歡蓋蚊子館 好讓縣市首長在上面題名 表彰自己在位的政績
問題是蓋蚊子館也能稱為政績嗎 ?
為什麼不拿蓋蚊子館的錢來好好鋪鋪馬路及改善人行道的品質呢 ?
說真的 我常常想拿相機隨手拍下那些慘不忍睹的人行道 然後 po 上來讓大家一起撻伐
可是 我又實在無法忍受那種醜陋不堪的畫面壞了我的格子 只好作罷 
容我在這裏發發牢騷 吐吐苦水
看看別人 想想自己 希望每年花大錢出國考察的政府高官們拿出一點良知
小市民要的不多 只是一條可以好好走路的人行道 真的有那麼難嗎 ? 
究竟是沒錢 或是沒力 還是沒心 ? 實在是不得而知 !
這幾年 地方政府忙著搶辦元宵燈會 忙著放煙火 完全只看到眼前的商機
問題是市政建設的品質豈是這些熱鬧的活動可以美化或是掩蓋的呢 ?
也許舉辦大型活動可以創造可觀的利益 可以贏得掌聲及選票 但對提昇市政建設並沒有實質助益 !
有人說 日本人長壽是因為飲食的關係
根據這幾天我細細的觀察 日本人每天都走很多路
我覺得多走路也是他們長壽的原因之一吧 ! ( 難怪在日本幾乎看不到胖子 )
想健康嗎 ? 想瘦身嗎 ? 試試看少開車 ( 騎車) 多走路吧 !
台灣的暖化速度是全球平均值的兩倍
節能減碳愛台灣 大家都應該盡一分心力啊 !
以上是 Lucy 的出國考察心得 報告完畢 !
* 相關文章 ~ 摳囉 摳囉 ( 格友 Julia 的分享 )
很不願這麼說 ..... ( 格友zoza 的分享 )
日本人怎麼鋪柏油路 ( 格友 Looka 的分享 )
一件事情 兩種態度 來看看 ~ " 台灣的路面整修 " ( 格友 Looka 的分享 )
* 相關新聞 ~
公共租用電動車上路 暢遊巴黎 【民視新聞】2012/2/11 17:55 am
環保電動車愈來愈炙手可熱，5日巴黎啟用了公共租用電動車計畫，250輛「小藍車」正式上路，無論是當地民眾或是觀光客，只要提供身分證明就能租車，一天租金僅需要台幣400元。
經過2個月的試驗，公共租用的小型電動車終於在巴黎正式上路，5日在啟用儀式上，巴黎當局還舉行露天餐會招待媒體官員，場面相當熱鬧。
有了上一次公共租用單車的成功經驗，巴黎市長德拉諾埃乘勝追擊，耗資2億3500萬歐元讓公共電動車上路，主要目的不外乎降低巴黎私有汽車的能見度，而這款零污染、零噪音、外號「小藍車」的電動車，採用法國最新的磷酸鋰鐵電池科技，充一次電就能行駛250公里，對於短程通勤族、或是整日旅遊的觀光客，都非常實用。
目前巴黎有250輛「小藍車」提供租用，租金從每半小時4歐元到8歐元不等，會員租用一整天也才10歐元，折合台幣約400元，當地民眾或外來遊客，只要提供身分證明或信用卡就能租車，當局計畫在2012年底前、將擴編到3000輛和1000個充電站，讓旅遊巴黎可以更廉價也更環保。
* 巴黎電動車自助服務 ~
* 巴黎綠計劃 電動車共乘 ~
* 巴黎出租電動車 全球首都創舉 ~ http://archealis.pixnet.net/blog/post/24488488*
* 巴黎電動車影片 ~ http://www.youtube.com/watch?v=svYhcCfcwjw&feature=player_detailpage
* 其他城市怎麼做 ?
倫敦交通擁擠費實施，以紓解市中心日益擁擠的車流。
圖中路面上標示「C」的紅色圓形是告知駕駛人已經進入擁擠費的收費區域
( 資料來源 : 維基百科 )
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